GN125H

GN125Hのステップの位置はエンジンの後ろ側でミッドコントロールですが、アメリカン(クルーザー)タイプのバイクの足の位置はどこにあるでしょうか？

そう。エンジンの前部でフォワードコントロールです。

というわけ ...

最近クラッチレバーが緩々すぎて、クラッチ切れずにエンストしそうで怖いので調整しました。

クラッチレバーが緩くなる原因は？

クラッチレバーを握った時にワイヤーを引っ張る感覚が無い遊びの部分が増え、クラッチレバーが緩々のグラグラ ...

今回はバイク乗りの基本メンテナンスのエンジンオイル交換をしていきます。

エンジンオイルが消えた？？

一般的にはバイクのオイル交換のタイミングは走行距離が3000km~5000kmであったり、最低でも半年に1回であったり、オイ ...

以前、GN125Hのバッテリーが上がってしまったのでバッテリー充電をし、その方法を下の記事で紹介しました。
GN125H のバッテリー充電をやってみた！！！【画像解説】

あれから1ヶ月、、、

またバッテ ...

今回はGN125Hアメリカンカスタムの続きで、フロントフォーク延長してみました。

今回は汎用パーツではなく、GN125H用に作成されたフロントフォーク延長キットを使ってカスタムしていきます！

準備するものパーツフロン ...

当記事では、はやなが免許取得後に友人から譲り受けた初バイク、「GN125H」をアメリカンカスタムを目指して奮闘してきたカスタム記録をまとめていきます。

GN125Hでアメリカンカスタムを目指す理由

GN125Hはオールドルッ ...

今回はGN125H のシートをソロシートに交換して私が目指しているアメリカン風なカスタムを進めていきたいと思います！

購入したソロ(シングル)シートについて

今回は下のソロシートを購入しました。

↓ソロシート商品 ...

GN125Hのソロシート化手順のパート5（最終回）です。(調整とかで番外パートあるかも)

ソロシート化手順の全パートは以下のリンクにまとめています。
GN125H をソロシート化するカスタムの手順まとめ！！ ...

GN125Hのソロシート化手順のパート4です。

ソロシート化手順の全パートは以下のリンクにまとめています。

GN125H をソロシート化するカスタムの手順まとめ！！

前回はPPシートをGN125Hの ...

GN125Hのソロシート化手順のパート3です。

ソロシート化手順の全パートは以下のリンクにまとめています。

GN125H をソロシート化するカスタムの手順まとめ！！

前回は汎用ソロシートに購入したパ ...